Дополнительная информация | ДВИГАТЕЛЬ : 6 цилиндровый рядный дизельный двигатель фирмы IVECO с водяным охлаждением, турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, модель N60ENTD20.00, мощность по ИСО 9249 составляет 269 кВт при обороте 2300 об/мин.
ТОПЛИВНЫЙ БАК : емкость 250 л с аналоговым указателем уровня остатка топлива.
ГИДРОСИСТЕМА : Распределитель моноблок с встроенными клапанами безопасности, управляемые гидравлически через два манипулятора. Маслянный фильтр установленный в системе возврата. Маслянный бак. Охлаждение масла через электро проветриваемый радиатор. Два рычага гидравлических с перекрещенным управлением и автоматическим возвращением в нейтральное положение, разрешают производить перекрещенные маневры, электрическая кнопка безопасности. Максимальное рабочее давление : 350 бар.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ : Привод ходовой части включает аксиально-поршневый гидромотор. Плоские траки гусеничной ленты шириной 700 мм. Ширина гусеничного хода в закрытом виде – 2500 мм , в раздвинутом - 3700 мм.Скорость передвижения: 1.5 – 4 км/ч. Преодолеваемый наклон 40% с максималым грузом.
МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ : с приводом от аксиально-поршневого гидромотора, полноповоротный (360°) на шариковом опорно поворотном устройстве. Гидромотор поворота управляется из кабины машиниста.
СТРЕЛА : 5-ти секционная, основа стрелы+ 4 выдвижные секции, 1-я и2-я выдвижные секции с независимым выдвижнием, 3-я и 4-я с последовательным, состоит из 4-х гидроцилиндров с двойным эффектом оснащенных уравновешивающими клапанами. Скользуны направления изготовленны из износостойкого материала, самосмазывающиеся.
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ : состоит из цилиндра с двойным эффектом оснащенным уравновешивающим клапанам. Рабочий угол стрелы от – 2° до + 80°.
ЛЕБЕДКА : Барабан с кольцевой нарезкой с приводом от аксиально-поршневого гидромотора через редуктор. При подъеме и опускании используется полная мощность двигателя. Снабжена автоматическим тормозом («нейтральным» тормозом) и уравновешивающим клапаном. Длина каната 180 м.
ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ : четыре выдвижные опоры с радиальным открытием. Изготовленны из стали с высоким уровнем прочности. Управление как из кабины машиниста, так и непосредственно с пульта, размещенного на опорно ходовой платформе. Гидроцилиндры оснащены обратными управляемыми клапанами ( гидрозамками).
ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНУЮ РАБОТУ КРАНА : ограничитель высоты подъема крюковой подвески с подвесным кольцом – грузиком. Управляемые обратные клапаны , уравновешивающие клапаны, предохранительные гидроклапаны. Аварийный гидронасос. Панель ОГП, имеющаяся в кабине машиниста, дает световую и акустическую сигнализацию о приближении состояния крана к перегрузке. ОГП автоматически выключает механизмы крана до наступления перегрузки. На панели индицируются следующие параметры: грузовой момент(%), угол наклона стрелы, длина стрелы, фактический вылет стрелы, фактическая масса поднимаемого груза, высота подъема крюковой подвески.
КАБИНА КРАНОВЩИКА : панорамная с большим объемом видимости. Крышка открывающаяся непробиваемая, заднее стекло открывается для наилучшего проветривания, дверца раздвижная с замком, лобовик и боковые стекла с порытием анти-отражение. Элементы управления краном расположены как на приборной панели ( переключение режимов передвижения, выдвижение опор, подъем-опускание опорных г/цилиндров), так и на подлокотниках ( джойстики управления работой в крановом режиме, переключатели телескопирования стрелы).Кабина оснащена регулируемым сиденьем с откидными подлокотниками. Стеклоочистители и
солнцезащитное приспособление. |
